Estação da Luz

Estação da Luz è stato aperto al pubblico il 1 marzo 1901 ed è qui che si trovano le strutture portate dall'Inghilterra che copiano il Big Ben e l'Abbazia di Westminter. Non c'è stata l'inaugurazione, perché il traffico si è spostato a poco a poco, ma non ci è voluto molto perché il nuovo punto di riferimento della città fosse considerato un salotto di San Paolo. Tutte le personalità illustri che avevano come destinazione la capitale erano obbligate a sbarcare lì. Imprenditori, intellettuali, politici, diplomatici e re sono stati accolti nella sua lobby e sono passati per salutarli.

La stazione divenne anche porta d'ingresso per gli immigrati, promuovendo il piccolo villaggio di mandriani a importante metropoli. Questa importanza, concessa alla Stazione Ferroviaria di San Paolo, come era ufficialmente conosciuta, durò fino alla fine della seconda guerra mondiale. Dopo questo periodo, il trasporto ferroviario è stato sostituito da aerei, autobus e automobili, molto più veloci dei treni.

Nel 1946, l'edificio Luz fu parzialmente distrutto da un incendio. La ricostruzione della stazione fu finanziata dal governo e durò fino al 1951, quando fu riaperta. Ha subito ancora altri restauri e restauri. Nel 1982, il complesso architettonico di Estação da Luz è stato inserito nell'elenco del Consiglio per la difesa del patrimonio storico, artistico, archeologico e turistico (Condephaat).

Fonte: Prefeitura Municipal de São Paulo